中新網(wǎng)瓊海12月29日電 (記者 洪堅鵬)“目前，低空飛行在海南的旅游服務(wù)中應(yīng)用最為廣泛，通航企業(yè)開通了三亞市區(qū)各景點間的飛行服務(wù)，以及三亞飛陵水、萬寧等地的定點飛行。瓊州海峽8分鐘跨海飛行也早已開通?！焙Ｄ鲜⊥ㄓ煤娇諈f(xié)會會長歐曼琛29日向記者介紹。

當(dāng)天，海南海航通航低空飛行服務(wù)公司在瓊海博鰲機場掛牌，并向在場的各家通航企業(yè)代表展示其研發(fā)的低空服務(wù)系統(tǒng)。

近年來，隨著中國航空管制放松，低空空域開放在全國逐漸鋪開，刺激了通用航空業(yè)快速發(fā)展。截至2015年底，中國通用機場超過300個，通用航空企業(yè)達281家，在冊通用航空器1874架，2015年飛行量達73.2萬小時。

歐曼琛說：“2010年國家在海南開啟低空空域管理改革試點工作，促進了海南通航的發(fā)展?，F(xiàn)在海南正在運行的通航企業(yè)達到了13家，擁有飛機20余架，涵蓋飛行范圍廣泛?！?/p>

低空飛行旅游在海南發(fā)展已初具規(guī)模。據(jù)了解，目前美亞旅游航空有限公司在海南推出了三亞灣空域游覽、西線空中禮佛之旅、三亞-萬寧航線等飛行旅游產(chǎn)品。此前不久，該公司在三沙市成功進行水陸兩用機飛行試驗，將試水三沙水上飛機旅游項目，促進三沙旅游發(fā)展。2016年，該司接待游客500多人次，飛行200多架次。

于今年初進入海南通航市場的北京首航直升機股份有限公司，開展了景區(qū)空中觀光、護林、防火、飛行訓(xùn)練等多項業(yè)務(wù)。

目前，海南運行中的通航機場有3個，分布于?？凇⑷齺喓蜄|方，10余個通航機場將陸續(xù)投入建設(shè)、運行，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。

但包括無人機在內(nèi)的多種低空飛行器仍存在監(jiān)管空白，對民航飛行安全存在威脅。比如目前部分通航飛機價格低廉，甚至沒有裝載GPS等機載設(shè)備，起飛后便脫離了監(jiān)控。

今年12月，國務(wù)院出臺的《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中要求各地各部委要結(jié)合低空空域開放試點，出臺低空旅游管理辦法、強化安全監(jiān)管等。

在此大背景下，海南海航通航低空飛行服務(wù)公司等低空服務(wù)企業(yè)應(yīng)運而生。

海南海航通航低空飛行服務(wù)公司總經(jīng)理樓文凱說：“飛行安全是通用航空產(chǎn)業(yè)的頭等大事。低空服務(wù)系統(tǒng)的推出，將有助于相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)加強對低空飛行器的監(jiān)控，以策安全?！?/p>

樓文凱說，低空服務(wù)系統(tǒng)還可以幫助企業(yè)搜集航行情報和氣象信息等，航校也可以通過其提高訓(xùn)練質(zhì)量。該公司正在申請無人機云系統(tǒng)資質(zhì)，屆時將成為海南省唯一擁有中國民航局批準(zhǔn)的無人機云系統(tǒng)運營服務(wù)商。

技術(shù)人員現(xiàn)場演示了低空服務(wù)系統(tǒng)對無人機的飛行狀態(tài)監(jiān)控，實時獲取飛行路徑、高度和速度等數(shù)據(jù)。

在掛牌儀式上，首航直升機、海航航校與海南海航通航低空飛行服務(wù)公司簽訂了服務(wù)系統(tǒng)的意向使用協(xié)議。(完)