“最火”五一剛過不久，“最火”端午就要來了，出游熱度從火車票和機票的預(yù)訂火爆程度中可見一斑。

今年鐵路端午小長假運輸期限自6月21日始至25日止，總計5天。6月8日，端午假期首日(6月22日)火車票開售，盡管不像五一搶票那么緊張，熱門線路的車票依然“秒空”。

【資料圖】

據(jù)在線旅游平臺“去哪兒”數(shù)據(jù)顯示，今日放票不久后，上海-杭州、上海-青島等線路多趟車次已售罄。據(jù)在線旅游平臺“飛豬”數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)日14時，北京-鄭州、上海-合肥、武漢-西安、深圳-長沙、成都-貴陽、南京-南昌等熱門線路車票已非常緊俏，不少車次的車票已經(jīng)售罄，進入候補狀態(tài)。

飛豬數(shù)據(jù)還顯示，截至目前，端午假期首日及前一日的火車票預(yù)訂量同比去年勁增超30倍。

受假期時長影響，端午假期出行仍以周邊游、短途游居多。6月8日，中國鐵路上海局集團方面表示，端午小長假的客流成分將以旅游流、探親流為主，隨著暑假臨近，教師、學(xué)生群體出游意愿不斷增強，旅游消費市場日趨火爆。而客流總體以中短途出行為主，短途客流主要集中在長三角各中心城市和旅游城市間，中途客流則主要集中在高鐵4小時行程范圍內(nèi)，其中魯、豫、贛、湘為客流重點方向。

端午小長假運輸期間，長三角鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1500萬人次，超過2019年同期客發(fā)量兩成以上，日均客發(fā)300萬人次，將持續(xù)保持高位運行。其中，6月22日為客流最高峰日，當(dāng)天預(yù)計發(fā)送旅客350萬人次左右。為此，鐵路部門在啟用高峰線的基礎(chǔ)上計劃增開134.5對旅客列車。

機票預(yù)訂量相比同期也有明顯增長。

飛豬數(shù)據(jù)顯示，截至6月7日，端午假期機票預(yù)訂量同比去年增長超7倍，其中，6月21日和6月24日分別為假期前后的出行小高峰。據(jù)民航出行服務(wù)平臺“航旅縱橫”大數(shù)據(jù)顯示，截至6月6日，端午假期的國內(nèi)機票預(yù)訂量超過140萬，比一周前增長近57%。

據(jù)航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，端午節(jié)假期期間，熱門目的地top10為：北京、上海、成都、廣州、昆明、深圳、杭州、西安、烏魯木齊、重慶；出境熱門目的地top10為：中國香港、首爾、曼谷、新加坡、大阪、東京、中國澳門、中國臺北、普吉島、倫敦。

盡管民航市場延續(xù)五一假期的火爆，但整體票價有小幅回落。

據(jù)飛豬數(shù)據(jù)顯示，截至6月7日，端午假期機票支付均價比“五一”假期要低10%左右，端午假期長線出游性價比更高。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)機票平均支付價格(不含稅)比今年“五一”期間下降超兩成。據(jù)航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)機票平均支付價格(不含稅)約為985元，比今年“五一”期間下降約20%；出入境機票平均支付價格(不含稅)約為3753元，比“五一”期間下降約8%。

飛豬機票負(fù)責(zé)人向敏表示，6月5日起，國內(nèi)機票燃油附加費迎來年內(nèi)三連降，進一步降低了旅客出行成本，有助于推高端午假期的旅游消費，尤其是端午假期學(xué)生客群、親子客群的長線游消費。

對于航司而言，今年端午節(jié)后的暑運是提升業(yè)績的關(guān)鍵節(jié)點。在5月25日召開的業(yè)績說明會上，中國國航、中國東航、南方航空三大航空央企的高管均向澎湃新聞記者表示，正積極對暑運進行部署準(zhǔn)備，對于暑運旺季市場充滿信心和期待。

截至6月8日收盤，航空機場股幾乎全線飄紅。其中，中國國航(601111.SH)漲0.74%；中國東航(600115.SH)漲2.17%；南方航空(600029.SH)漲0.68%；海航控股(600221.SH)漲0.6%；春秋航空(601021.SH)漲3.78%；吉祥航空(603885.SH)漲2.4%；華夏航空(002928.SZ)跌1.54%；上海機場(600009.SH)漲1.72%；白云機場(600004.SH)跌0.35%；海南機場(600515.SH)漲0.24%；深圳機場(000089.SZ)漲0.57%，廈門空港(600897.SH)漲2.28%。

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