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四川經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊（記者 李洋）7月5日，隨著最后一片長24.6米、重達(dá)616噸的預(yù)制簡支箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在瀘州車站特大橋6號墩和7號墩上，標(biāo)志著渝昆高鐵川渝段四川境內(nèi)箱梁架設(shè)完成，為下一步全線鋪軌創(chuàng)造了條件。

箱梁架設(shè)現(xiàn)場

渝昆高鐵是全國鐵路“八縱八橫”主通道之一京昆通道的重要組成部分，川渝段全線共有3006孔箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，其中四川段1860孔，此次完工的是渝昆高鐵川渝段站前四標(biāo)，位于四川省瀘州市、宜賓市境內(nèi)，全長31公里，由中鐵四局承擔(dān)的681孔箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。

“從2020年12月進(jìn)場施工以來，我們合理調(diào)整施工組織，采用平行流水法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌安排、科學(xué)編制施工計(jì)劃，確保施工工序緊密銜接，于2021年10月9日順利完成首孔箱梁架設(shè)。2023年7月5日，完成了標(biāo)段箱梁架設(shè)任務(wù)?！敝需F四局渝昆高鐵川渝段站前四標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理閆明賽介紹。在箱梁架設(shè)過程中，項(xiàng)目部堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)控施工全過程管理，配置監(jiān)控報(bào)警、緊急制動等裝置，實(shí)施“四點(diǎn)起吊、三點(diǎn)平衡”起升系統(tǒng)，確保箱梁架設(shè)任務(wù)高質(zhì)量、高效率推進(jìn)，為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

渝昆高鐵川渝段四川境內(nèi)箱梁架設(shè)完成

據(jù)京昆高速鐵路西昆有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，渝昆高鐵川渝段主體工程與站后工程正在同步推進(jìn)中，川渝段箱梁架設(shè)已完成90%，江津北、永川南、瀘州東、南溪等站房主體結(jié)構(gòu)已完成85%，四電工程中接觸網(wǎng)支柱安裝已完成60%，各種工作正有序推進(jìn)。

據(jù)悉，渝昆高鐵全線建成通車后，將橫貫渝、川、貴、滇等省市，對完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)聯(lián)系，改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

（圖片由京昆高速鐵路西昆有限公司提供）

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