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易車訊 日前，雷諾發(fā)布全新一代電動(dòng)車。新車將在雷諾集團(tuán)斯洛文尼亞Novo Mesto工廠生產(chǎn)，并于2026年初正式上市。作為雷諾集團(tuán)“Leap 100”計(jì)劃下的首款車型，全新 E-Tech電動(dòng)車在短短100個(gè)星期內(nèi)完成從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全過程。
外觀方面，新車在保留初代車型基因的同時(shí)，設(shè)計(jì)師為其注入了現(xiàn)代氣息。新車延續(xù)了標(biāo)志性外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)還塑造了過目不忘的視覺符號(hào)。
同時(shí)，新車采用五門設(shè)計(jì)，滿足用戶多元化用車場景。此外，新車以靈動(dòng)曲線勾勒出俏皮的神態(tài)。新車車長僅3.79米，擁有9.87米的轉(zhuǎn)彎直徑讓操控更靈活，輕松應(yīng)對各類城市路況。
車尾方面，新車同樣采用了圓潤俏皮的設(shè)計(jì)元素，半圓形的尾燈組極具辨識(shí)度。此外，新車牌照框位于后杠處并采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，層次感十足。
內(nèi)飾方面，新車擁有兩個(gè)獨(dú)立滑動(dòng)后排座椅、可折疊前排副駕靠背等配置，可實(shí)現(xiàn)靈活布局。同時(shí)，新車還憑借模塊化布局、實(shí)用儲(chǔ)物空間以及源自初代Twingo的巧思配件。
動(dòng)力方面，新車首次采用了LFP(磷酸鐵鋰)電池，并結(jié)合Cell-to-Pack(無模組)架構(gòu)，成功將電池成本降低約20%，同時(shí)在能耗與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化方面取得突破，有效降低運(yùn)營成本。
: 武昊天
